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榮昌小松挖掘機4S店咨詢

2024-03-30

許多挖機師傅在換油的過程中,發現小松挖掘機的油缸呈現變色現象,就想當然認為自己買的油缸質量欠好,其實這樣下判斷有點果斷,油缸變色的原因有許多,莫要冤枉油缸哦。一同來跟小松挖掘機維修廠師傅來看一下:
首要咱們要知道,它的色彩改變是階段性的,從淺色彩逐漸加深。一般狀況下,油缸會先變為藍色,之後色彩加深,變為紫色,終成為黑色。油缸變成不同色彩的現象,實際上是油缸外表覆了一層帶色彩的膜,并不是油缸自身的問題。
而發生該種現象,很可能是液壓體系存在高溫現象,在小松挖掘機油缸工作中活塞杆在高溫狀态下(特别是在寒冷季節)頻頻與低溫環境觸摸(溫度瞬間驟降導緻)。一般是液壓油溫太高所造成的,且此現象多發生在運用較多的鏟鬥油缸的前半部分,主張對散熱器部分的灰土常常清洗,散熱效果。因而咱們對溫度的把控要嚴厲。
小松挖掘機維修廠
另外,關于液壓油的挑選,也要運用相同類型的液壓油,不要幾種油品混合運用。小松挖掘機油缸的變色是比較常見的現象,咱們必定不要緊張,其實,它自身的質量一般是沒有問題的,咱們考慮一下工作過程中對溫度的把控,是否超出了相應的要求,或者是液壓油的選用不合适,導緻油缸“改頭換面”,關于這種狀況,咱們要及時處理哦。

應急處置方法
在小松挖掘機的行駛過程中,若出現變速器跳擋時,應及時使機器停機(或繼續行駛),然後查找原因,排除故障。
在平路上行駛時出現跳擋,可按正常的停機要領停機,認真查找原因,排除故障。
上坡行駛時出現跳擋,可将擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置,待機器行駛到坡頂時再停機,排除故障;若減擋不成功或又一次出現跳擋時,應按坡道停機的動作要領及要求停機,然後排除故障。
在下坡道上行駛時出現跳擋,應按加擋的動作要領将擋位置于高-速的位置或采取搶擋(緊急減擋)措施,待機器行駛到坡底後再停機檢查,排除故障;若加擋、搶擋;不成功或又一次出現跳擋(此時為空擋)時,駕駛員可将發動機轉速控制在中速(防止發動機熄火),采用點刹的方法使機器滑至坡底,然後排除故障。
其實對于開車這種技術性的活,都很考驗反應能力,同時也需要經驗的,有關小松挖掘機跳檔,各自才去的應急措施也各不相同,但是多了解方法,總是沒錯的。

小松挖掘機漏油是什麼原因?小松挖掘機漏油故障原因檢查分析!
1 可能是密封件老化了
2 挖掘機旋轉馬達液壓油封漏油,液壓油漏到齒輪箱裡,需要更換旋轉馬達的液壓油封.
3 可能是油加多了
4 要換油封,從轉盤加油孔黃油地方就可以換掉了,但油封槽要清洗幹淨,新油封要加膠.
補充:漏油一定要換油封,短時間挖掘機操作不會有影響,時間長了可能會導緻回轉支撐總撐磨損.

PC130-8M0液壓挖掘機實現了同級别挖掘機中的大作業量和低燃油消耗的機器整體控制,實現了大作業量和低燃料消耗多種工作模式供選擇,提高了工作效率。
對于小松PC200-10M0的具體表現,孫老闆還總結了幾點:,耐久性提高不少,包括大臂小臂受力點采用鑄造工藝,底盤車架經過整體加固等;二,駕駛室的安全和舒适性都有保障;三,後期的維護保養非常方便,包括機油、燃油等過濾器集中布置,液壓油散熱片改用整體片式結構等;四,也是孫老闆特别點贊的部分,P、E(E0~E3)、L幾種作業模式的匹配以及與“我的小松”APP的聯動,把節油效果明顯提升。
從其他地區來看,12月份,僅印尼小松挖掘機開工小時數同比正增長,其餘均同比負增長。其中,日本小松挖掘機開工小時數連續10個月同比下降,歐洲小松挖掘機開工小時數連續7個月同比下降。具體數據如下:

日本12月小松挖機開工小時數為52.1小時,同比下降3.6%,環比提高10.9%;

歐洲12月小松挖機開工小時數為54.6小時,同比下降7.5%,環比下降26.5%;

北美12月小松挖機開工小時數為59小時,同比下降6.4%,環比下降11.3%;

印尼12月小松挖機開工小時數為214小時,同比提高11.9%,環比提高5.3%。

2022年全年,小松挖掘機累計開工時間長的地區為印尼,總開工時間為2372小時,同比增加98.3小時,增長4.3%。

2022年全年,中國小松挖掘機累計開工時長為1108.6小時,同比減少168.1小時,下降13.2%。全年僅2月份開工小時數比2021年同期有所增加,同比增長6.7%,其餘月份均有所減少,其中1月份降幅大,為35.9%。